帖子主题: [人大附资讯] “最牛的普通中学”之崛起  

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发表于:2014-06-24 12:08:41
来源:现代教育报官方微博 作者:徐华莹 编辑: 时间:2014-06-19

  2012年8月,网上流传着一篇文章《名校背后的故事 盘点北京中学之最》。在所列举的“十个之最”中,“最牛的普通中学”是北航附中。文中写道:“北航附中与人大附中合作办学以来,教育教学质量不断提升。作为普通校,历年来高中录取分数与高考成绩都超过了很多示范中学。”
  北航附中,京城唯一一所名副其实“长”在大学里的附属中学。上世纪90年代初,曾经是海淀区的一所知名学校。进入新世纪以来,办学质量出现了严重下滑。北航大学的领导非常着急,他们于2006年年初找到人大附中校长刘彭芝,希望人大附中在教育教学以及管理上帮扶北航附中。
  继而,“最牛的普通中学”是如何崛起的?且来盘点一下“名校背后的故事”。

  授人以“渔”
  “授人以鱼不如授人以渔,更不如给人派一个组织打渔的领头人。”在多年促进教育均衡的实践探索中,人大附中认识到:最有效的区域内帮扶方式,就是向周边学校输送管理干部,通过他们带去人大附中的办学经验和精神文化。
  2006年2月,人大附中与北航附中签署合作共建协议。人大附中先后派出了宋官雅、李峪、吴鹏程、罗滨、于秀娟等优秀干部到北航附中担任执行校长、书记,刘彭芝还曾亲自担任校长,为北航附中的发展把脉问诊、出谋划策。
  “那会儿连个操场都没有,还有一个大房子堵在那儿,后来我跟大学建议把房子全部去掉,得弄操场。学校的操场就像孩子的书包,孩子每天都得上操,每天都得用。”校园改造、设备更新、教师引进、办学经费……经过实地调研,刘彭芝找到了制约北航附中发展的八大问题。她联系大学领导,史无前例地在大学的党委会上就中学的问题进行专题研讨,定下了北航附中从一所子弟学校向北京市示范中学转变的根本决策。
  变化在一点点地发生。当年暑假,北航附中的校园进行了改造,校园环境焕然一新;新学期伊始,刘彭芝又创意成立“人大附中北航附中班”和“北航附中人大附中班”,接收北航附中的一批学生到人大附中“留学”,派出人大附中的四位骨干教师到北航附中支教。
  “人大附中的领导、老师,把一种拼搏的、奉献的、责任的意识传递给了北航附中。”北航附中的老师说。他们还记得,李峪校长起早贪黑,身负重压,最后给累倒了。罗滨校长每天工作十几个小时,由于疲劳驾驶,一年里发生了两次交通事故。
  改革、融合的过程总不会一帆风顺。那年,为了“将帮扶进行到底”,刘彭芝打算把吴鹏程书记的关系调到北航附中去。消息传出不久,北航附中接到了一封举报信,信中列举了吴鹏程的六条罪状。经过分析调研,刘彭芝发现这六条当中没有一条属实。如何处理这件事呢?有人主张息事宁人,可刘彭芝决定马上召开北航附中全体教职员工大会,在会上对这六条逐条剖析,公开揭露诬告人的阴谋。了解事情的真相后,北航附中的老师都很愤怒。
  其实,作为名副其实的“北航附中人”,吴鹏程对北航附中有着深厚的感情。2012年开学典礼上,他对全校教师说了这么一句话:“你若不离不弃,我必生死相随。”
  这是一种深入骨髓的爱与忠诚。这样的爱与忠诚,也是人大附中人长长久久的诺言。
  激活每一个细胞
  走进北航附中之初,李峪校长发现,这里有一支功底不错的师资队伍,学校不乏优秀、有才干之人。只是,“他们总怀念美好的过去,说学校现在没有发展,个人也没有奔头,没有干劲。”
  北航附中新的蓝图被绘制了出来。可是,如何盘活人才资源?如何带领他们奔跑起来?
  2007年,北京市全面启动新课程改革。人大附中、北航附中、人大附中分校成立了“课改联合体”,三校教师集体备课,一起进行校本研修,共同做模块考核及学分认定,还实现了跨校选修课程。这令北航附中的教师受益匪浅。
  北航附中规模小,教师少,有的学科全校只有两三名教师,现在一下子能和这么多同学科的教师在一起交流切磋,他们的视野和思维都被打开了。北航附中副校长许杰说:“人大附中有很多名师资源,通过和他们近距离接触,一方面能够感受到他们的风采;另一方面,也使我们更透彻地理解课标和教材的内容,更准确地把握教学的方向。”
  与此同时,人大附中的外派领导在学校内部开展形式多样的校本教研活动,引导教师探寻和构建“智慧课堂”;创意成立“名师工作坊”,聘请北京市特级教师、教育专家为导师,借助专家力量引领教师成长。
  几年下来,北航附中副校长燕辉深有体会地说:“人大附中带来的这些东西,把我们老师一步步引向了正轨。原来我们老师也想使劲,但是不知道该如何使劲。”
  一所优秀的学校,不仅要有一支优秀的教师队伍,还要有一支优秀的干部队伍。为了给北航附中培养自己的领导干部,增强学校自身的“造血”功能,2008年6月,刘彭芝亲赴北航附中,进行深入调查、公开选拔。当刘彭芝找到北航附中教师许杰,希望她担任教学副校长时,她从“没有答应,说急了还哭了,这个担子太重了”,到“被刘彭芝校长和人大附中外派干部为了北航附中的发展殚精竭虑、没白天没黑夜的精神所感染”,最终“想通了、接受了,决定多承担一些”,走过了不平常的心路历程。
  如今,许杰等八名新提拔的干部都在岗位上成长、成熟,分管学校教学、行政、德育等各个方面的工作,成为了独当一面的行家里手,他们的个人价值也实现了最大化发展。
  “龙”腾“虎”跃,一所学校的生命力也被激活了。
  扶上马,送一程
  2009年6月,出任北航附中校长之际,于秀娟流下了对人大附中恋恋不舍的泪水,还抛出了这么一句话:“刘校长,把我派到别的学校去,您会后悔的!”
  彼时,她已经在人大附中工作近20年,是一名历史教师,连续多年担任高三年级组长,并作为校内副校长主抓高三的工作。她自称是一个“低头拉车”的人,很害怕“抬头看路”。她恳请道:“我是一个不会骑马、不爱骑马、害怕骑马的人,突然有一天却被放上了马背。出于好意把我放上马背的人,千万不要松手,请再扶我一程吧!”尽管“不情愿”,她还是接过了北航附中校长的接力棒,踏上了新的教育征程。
  她很快发现自己是幸运的,“前任领导给我打下了坚实的基础”。在此基础上,她认真研究校园实际,深入挖掘学校特色,为学校发展寻找新的生长点。
  “北航附中有一个特点,就是校园面积小,就‘长’在大学校园里,我们的学生浸润在大学浓郁的学术气息和航空航天高科技的创新氛围中。这是个优点,我们可以把它打造成小而精的生态校园。”在她的带领下,北航附中依托丰富的大学资源发展科技教育特色,积极探索大学中学联动培养科技创新后备人才的新模式。
  北航附中先后与北航大学的29个院系、研究所建立合作关系。北航的教授定期走进附中开办讲座,传递科技前沿的最新动态;附中的学生走进北航的实验室、大学课堂,零距离体验科学研究;北航的很多学生社团也向附中开放,大学生们和附中的学子一起参加社团活动……
  2012年,经北京市教委批准,附中与北航共同开办了“通用航空科技教育实验班”。北航校长怀进鹏院士亲自担任实验班领导小组组长。“通航班”在培养模式、课程设置、教师团队等很多方面都进行了改革。它开启了培养通用航空后备人才的探索之路,从高中阶段就把心怀蓝天梦想的学生带到翱翔的起点。
  短短几年的时间,“北航附中模式”惊艳亮相,学校逐渐形成以航天科技为龙头、以航模和机器人为亮点的科技教育特色。
  于秀娟在精读着北航附中这本书。那个当初害怕“骑马”的女子,已经驰骋出了一片碧海蓝天。
  后来,在一次大会上,于秀娟又问:“刘校长,把我派到北航附中去,您后悔吗?”
  “我不后悔,但我心疼呀!”说这句话时,当着台下几百名领导、专家、员工的面,刘彭芝难以抑制地流下了泪水。
  牛顿说:“如果说我比别人看得更远些,那是因为我站在了巨人的肩膀上。”
  近些年来,北航附中站在人大附中和北航大学这两个“巨人”的肩膀上,顺势而为,谋篇布局,书写着一所老校新的历史篇章。学校各项办学指标不断升高,先后被评为海淀区高中课程改革先进校、北京市科技教育示范校、北京市教育科研先进单位等。中考成绩稳居海淀区前列,高考成绩逐年提升,重点本科上线率达85%。北航附中的老师感慨“学校发生了翻天覆地的变化”,他们称这种现象为“进入了快速发展通道”。
  □文/徐华莹
 
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发表于:2014-06-25 09:03:13
授人以鱼不如授人以渔

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发表于:2014-06-25 09:42:59
人大附中的帮带扶确实帮助了很多教育不发达的学校和地区。

 
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发表于:2014-06-30 08:57:38
刘校长真是太厉害了
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发表于:2014-07-02 16:59:06
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“最牛的普通中学”之崛起


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